В его основе – прочная металлическая рама, выдерживающая максимальную нагрузку до 120 кг. Довольно длинная и широкая дека. Для удобства райдера предусмотрена установка сиденья, которое идет в комплекте с самокатом.

Амортизирующий подседельный патрубок и мягкое широкое седло – дополнительный источник комфорта в поездках на длинные расстояния.

Транспорт оборудован телескопической рулевой стойкой, которую можно настроить в соответствии с ростом пользователя.

Небольшой, но мощный самокат, который отлично подходит для передвижения в условиях городской среды: езды по асфальту, по плитке и по брусчатке - его легко и удобно переносить по лестнице и поднимать на бордюры. Также он хорошо себя проявит на прогулках в лесопарке - на утоптанных грунтовых тропинках и на лёгком бездорожье. Способен преодолевать подъемы до 15 градусов.

Благодаря своей лёгкости и компактности его очень удобно поднимать и перевозить в общественном транспорте или в багажнике легкового авто. Максимальная нагрузка рекомендованная производителем составляет 120кг.Самокат, несмотря на компактность, благодаря переднему надувному колесу и мягким амортизаторам, обеспечивает высокий уровень комфорта. В комплекте есть съемное сиденье - это самая компактная модель, которая оборудуется сиденьем. Самокат для своего размера обладает довольно широкой декой (как в более крупных самокатах) - на такой деке смогут одновременно уместиться взрослый и ребенок.

Можно активировать опцию, когда старт происходит с толчка. Также есть функция круиз-контроля. При активированной функции круиз-контроль включается через 5 секунд непрерывного нажатия на курок газа. Конструкция деки дает широкие возможности по доработкам и тюнингу самоката. Любые доработки электросамоката, включая тюнинг, можно заказать в нагем сервисном центре.

Подножка

Подножка расположена на боковой стороне деки сзади слева - при такой установке подножка не будет задевать о высокие препятствия. Благодаря грамотному расположению подножки и правильному углу наклона, самокат стоит на ней очень устойчиво, даже на неровной поверхности.

Дека

Корпус деки - стальной цельносварной и в нижней части (ниже уровня светодиодной ленты) нет ни одной щели, куда бы могла попасть вода. Передний край крышки деки (там где с колеса может попасть вода) загерметизирован с завода. На днище деки в передней части есть специальные упоры, чтобы в сложенном виде самокат стоял устойчиво даже на неровной поверхности.

Сиденье

Электросамокат Kugoo M2 36v (Kugo M2, Koogo M2) оборудован съемным седлом, которое входит в стандартную комплектацию. Сиденье - большое, мягкое, очень комфортное. Под седлом 2 пружины. Есть регулировка по высоте. В подседельном штыре есть амортизатор (пружина с большим ходом), что еще больше добавляет мягкости. Подседельный штырь имеет регулировку по высоте, так что его уровень можно настроить как под низкий, так и под высокий рост.

Подвеска

Амортизационная подвеска установлена на обоих колесах. На переднем колесе - это два пружинных амортизатора в вилке. На заднем колесе - это маятник с двумя пружинными амортизаторами.

Руль
Руль регулируется по высоте в широком диапазоне - подойдет людям низкого и высокого роста до 2м.Слева на руле расположен рычаг тормоза и 2 кнопки: включение переднего фонаря и звуковой сигнал. Справа расположен бортовой компьютер.

Система сложения

Система сложения очень надежна и имеет регулировки чтобы устранять появляющийся со временем люфт. Сложение состоит из двух этапов - сложение ручек руля (плюс сложение сиденья, если оно установлено) и последующее сложение рулевой колонки с фиксацией .Ниже мы подробно описали процесс сложения электро-самоката Kugoo M2. Сложение занимает примерно 20 секунд: 10 секунд на сложение сиденья плюс 10 секунд на сложение руля. Если установлено сиденье, то его надо сложить в первую очередь. Для этого надо:1) ослабить зажим стойки седла на деке2) ослабить зажим подседельного штыря3) наклонить седло вперед4) наклонить стойку седла на деку и повернуть седло. Сложение руля:1) оттянув фиксирующие втулки на руле опустить ручки2) опустить рулевую стойку на деку до щелчкаВ сложенном виде самокат Kugoo M 2 можно переносить держа за рулевую стойку одной рукой.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер JX-168 (или TF-100) расположен на руле справа и оснащен двумя кнопками (Mode, Power), дисплеем и курком газа. Дисплей показывает: скорость, заряд батареи, пробег за текущую поездку, общий пробег, режим движения, время. Дисплей имеет подсветку, позволяющую считывать показания в условиях ограниченной освещенности. Для того чтобы зайти в меню настроек компьютера, нужно одновременно нажать на две кнопки и подержать. Есть два варианта настройки старта самоката: старт после отталкивания ногой (то есть для активации рычага акселератора нужно оттолкнуться), либо старт с места. Также через кнопку на дисплее меняется режим езды. Всего есть 3 режима езды.

Аккумулятор

Аккумулятор хорошо зафиксирован внутри деки: с нижней стороны приклеен к раме, а с верхней - имеет упор специальными прокладками. Гнездо зарядки находится на деке сзади справа. Время зарядки составляет 4-5 часов. Аккумулятор состоит из 10 блоков по 5 элементов и имеет общую ёмкость и выходное напряжение 36 В.

Освещение

Над переднем колесом установлен яркий светодиодный линзованный Led-фонарь с регулировкой наклона. На заднем крыле установлена большая фара стоп-сигнала (при выключенных габаритах при нажатии на тормоз фонарь загорается), она же выполняет функцию габарита (при включенных габаритах фара горит постоянно, а при нажатии на тормоз загорается ярче).По бокам деки с обоих сторон расположены светодиодные полосы. При включенном переднем фонаре, горят также светодиодные ленты и задний фонарь.

Колеса

Размер колес составляет 8 дюймов (203 мм). Шина на переднем колесе - надувная. Шина на заднем мотор-колесе - из цельнолитой резины.

Мотор

Мотор мощностью 350 Вт расположен на заднем колесе.

Тормоз

Самокат оборудован барабанным тормозом на заднем колесе. В отличие от дискового тормоза, барабанный тормоз не имеет внешних подвижных деталей, а тормозной механизм находится внутри изолированного объема. Благодаря такой конструкции барабанный тормоз отличается повышенной надёжностью, и при попадании воды и грязи почти не теряет своей эффективности (в сравнении с дисковым тормозом)